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どうも、キャンプ素人のＫ助です。
７月某日、というか完全に７月７日。
世間は七夕だなんだと、浮き足立っている中、スノーピークからとあるメールが届いていました。
メールの内容としては、
ランドロックのインナーテントに不良があった
ということ。Σ(ﾟдﾟ) ｴｯ!?
以下、スノーピークからの案内本文。
平素は、格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
この度、「TP-671R ランドロック」におきまして、付属インナーテントボトム部にある本体（フライシート）への固定用フックが、本体下部のOリングに接続することができない不具合が判明いたしました。
設営の手順によっては接続が可能でございますが、不親切な仕様になっておりますので、回収、交換させて頂くことが最良の判断であると考え、この度の告知とさせていただきました。多大なご迷惑をお掛けする事になり心よりお詫び申し上げます。
該当商品をお持ちのユーザー様に対しては、良品のインナーテントと交換対応をさせていただきたく存じます。ご理解・ご協力を賜りますよう何卒よろしくお願い申し上げます。
こういう堅っ苦しい文章、苦手です(；´Д`)
ようするに、
ランドロックちゃんの
ロット番号を確認して、該当したらスノーピークで交換してもらえばＯＫってことよね？
▼そもそも、何が問題なの？
インナーテントのボトムにあるフック付紺色テープ（２箇所）の長さ調節ができない為、設営手順によっては、紺色テープのフックが本体（フライシート）のOリング部に引っ掛けられない状況になる。
▼何を確認すればいいの？
インナーテントのボトムにあるフック付紺色テープ（２箇所）が長さ調節できない物。
※下記画像参照。（2016年11月以降の出荷商品でフライシート裏面のLOT表示タグに「K16J / K16K / K16L / K17A / K17B / K17C 」と記載されている製品のインナーテント。）
2016年11月以降の出荷商品？？
Ｋ助家のランドロックちゃんは、
２０１７年１月に買ったので、もろに対象っぽくない？？
さて、じゃあ確認するか・・・
って、この中からわざわざ出して家の中で確認するって、
無理ゲーやない？(；´Д`)ﾒﾝﾄﾞｩｰｲｯﾄ
ということで、
先日の７月の１５～１７日のキャンプの時に確認してきましたよ！！
Ｋ助：
そういえば、テントのロット番号ば見らないかん！！
嫁はん：
え？何で？？（ ゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ
Ｋ助：
俺も詳しくは知らんっちゃけど、去年11月近くに買ったランドロックのインナーテントに不具合があったみたいやけん、ロット番号みて問題あったら撤収の時にインナーテントだけ別にしてスノーピークに持って行こうと思いようっちゃんね！
ということで、インナーテントのロット番号を確認。
ＬＯＴ＃－Ｋ１６Ｇ
現地で、「ランドロック インナーテント 不具合」
とググるクソ素人。
Ｋ助：
対象は、ロット番号がK16J / K16K / K16L / K17A / K17B・・・
うち絶対やばいと思っとったけど、大丈夫やん！！(*´∀`*)
「うちは大丈夫でしたけど皆さん確認してくださいね！」
というテンションで、このブログを書いていたら、
ここで重大なミスに気がつきました！！
インナーテントの不具合なんで、てっきり
インナーテントのロット番号を確認するのかと思い込んでしまいましたが、確認するのは本体のフライシートのロット番号でした(；´Д`)
なんたる失態。(；´Д`)
クソ素人、痛恨の極み。
８月のキャンプは、バンガロー泊になるので、
次の確認は最短で９月のキャンプの時になりそうです(；´Д`)
皆さん、お気をつけください！！
ランドロックのインナーテント不具合をチェックする場合は、本体（フライシート）のロット番号をチェック！！
ですよ！！
ブログを書いてて、〆の方向性がゴロっと変わって、
結局、不具合対象なのか不具合対象じゃないのかわからず、悶々とする日々を９月まで送らねばなりません(笑)
ちっきしょぉおおおおおお！！！！（泣）
タイトルで、「チェック大丈夫？」とか調子こいてますが、
お前が大丈夫やないやん！って話ですね
◇◆◇ ９月２３日のキャンプで確認しました！の追記ここから ◇◆◇
ようやく、ランドロックちゃんをだしてのキャンプだったので、ロット番号の確認が出来ました！！
テント設営して色々とリビング配置していたら、ロット表記がどこにあるかわからんかったので、テント撤収の際に確認しました。
Ｋ助：
あっ、そういえばロット番号ば確認せにゃいけん！！
嫁はん：
あっ、そうやったね！
Ｋ助：
とりあえず、どこにロット番号あるかわからんけん、中の荷物を全部出して、インナーテントも畳んでから探そうかね！
中の荷物を外に出し、インナーテントを畳むＫ助夫婦。
Ｋ助：
インナーテント、どうせ不具合対象のロットやろうけん、スノーピークに出して新品に替えてもらわないけんね。
新品に代わるのは嬉しいけど、まぁ面倒くさいよね！
とりあえず、どうせインナーテントだけ別にしてスノーピークに預けんといかんけん、そこらへんに置いとこう！
嫁はん：
そうやね～(；´Д`)
Ｋ助：
え～っと、ロット番号どこや・・・
あったあった！！
ん？？
あれ？デジャブかいな？
この数字、なんか見た気がするよ？（笑）
インナーテントの中のロット番号表記が、コレ。
んで、今回調べたフライシート室内のロット番号が、これ。
・・・・・・・
結局、ロット番号一緒やないかいっ！！！（笑）
ということで、２か月間モヤモヤしていましたが、
結局、K助のインナーテントは不具合対象じゃなく、問題なし！！
ということでした！
結果的には、面倒にならずに済んでよかったです・・・が、販売時期的に絶対に不具合対象品と思ってしまっていたので、
なんか拍子抜けでした（笑）
まぁ、一つ言えることは、
「うちは大丈夫でしたけど皆さん確認してくださいね！」
やっと言えた（笑）
◇◆◇ ９月２３日のキャンプで確認しました！の追記ここまで ◇◆◇
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こんにちは♪
確認する場所を間違えるとかかなりショックですね～
ランドロックみたいに大きな幕だと確認してって言ってもすぐに出来ないですよねｗ
でも対象だった場合は新品と交換って聞いたことがあるんですが交換ならラッキーですよね♪
インナーテントの不具合なんで確認するのはインナーテントと思い込んでたのでかなりのショックでした(笑)
それだけのために引っ張り出して確認するのも面倒ですよね～(^^;
この交換ってのも、マイナーチェンジ前のが個人的に好きなのでマイナーチェンジ後のインナーテントと交換になるのかな～と、ちと考えたりしてます。
いずれにせよ、９月のキャンプまで未解決事案になります(笑)
Ｋ助さん、色々情報ありがとうございます。
ランドロック購入決定しました。
スノピ製品ちょいちょい買ってましたが…ポイントカード維持の為に、買うのも面倒だったので一気にプラチナ会員まで行こうと思いました。
今まで買った分はほぼ、ポイント無しで買ってますからなぁ…痛い出費か、これで池沼決定か⁉️(笑)
ハイエースの積載量半端ないんでしょうなぁ…うちはステップワゴンなんで家族を連れたキャンプは…バックミラー見えんやないかい…ってなって、車線変更不便なんですよね…今の車はバックミラーカメラ有りますからね。後部座席パンパンでも関係無いんですよね。でも今乗ってるステップワゴン好きですし、壊れたら買い直そうかなとは考えてます。
雪道は、チェーンよりスタッドレスをオススメします。但し…収納場所が有る場合のみですが
自分がスタッドレスをオススメする理由は、やっぱり楽だからです。
チェーンの場合は、寒い思いをして取り付けて、走っててもノイズと突き上げが凄いので金属チェーンだと30km/hが限界です…樹脂製のチェーンは、金属チェーンに比べ、走行中のノイズや突き上げは少ないですが場所を取るのがなぁ…自分も最初はチェーンでした。ですが…雪の無い場所と降り積もってる場所では、脱着の繰り返しになって面倒だったので、自分はスタッドレスにしました。雪道でも慣れていない方でもスタッドレスなら50km/hで普通に運転出来ます。最初は広い場所で、アクセル、ブレーキ、ハンドルを操作して、車の動きを確かめました。
基本急操作をしなく、早めに動作する事が重要です。
その運転をしてたら、嫁が車酔いする事が少なくなりました。嫁曰く…『三半規管の弱い女じゃけぇ』だそうです(笑)
おお！ランドロック購入されるんですね（☆0☆）
プラチナ会員、迷いますよね（^^;
自分は、ランクが上がってもポイントで特に欲しいものもないし、貯まったポイントが通常の買い物に使えるようにならない限り、必要ないかなと判断し、あと７万でプラチナいけまっせ、という感じで無理して買えばいけましたが、特に欲しいものもなくという感じでやめておきました。
直前にレクタL買いましたが、上記の理由でポイントの付かないスポオソの２０％OFFで買う方を選びました（笑）
特にポイントギフトで欲しいものなければ、プラチナ会員になる必要はないと思いますよ(^^)b
自分もハイエースになる前はメインがステップワゴンのRG1ですよ！（今も乗ってます）
テトリスゲームオーバー状態で広報視界ゼロ。
２列目の子供達の足もとまで荷物が来るという極限の状態でしたが、今はハイエースワゴンの３列目を使わずとも視界を確保して余裕の積載力です（☆0☆）
スタッドレス、チェーンでちんたら走ってる時に、何かのCMかと思うほどに爆走していく車を見た時に「すげぇぇえええっ！」となりました（笑）
が、いまいち信用できないんですよねｗ
特にチェーンが必要な道ってキャンプで山に行く時しかないので、その時だけチェーン付ければいいかなって考えになっちゃいます（^^;
でも年１くらいでちょっと積もる時もあるし、必要かなぁっては思ってます。
痛い出費ですねぇ～（泣）
ちなみに、うちの嫁はんも三半規管弱く、すぐに酔いますｗ
そうですか…
確かに雪道は爆走出来ます。今だったらヨコハマのアイスガード6がオススメですが、安さを考えたら…最新モデルより一個前のモデルなら安くなってますからね。性能も驚く程変わる訳ではないので素人には、分からないと思います。
ちなみに圧雪路を直線だけなら100は出せます。出す必要も無いし安全を見て運転するなら50ですね。最新のタイヤは氷上性能が高くアイススケートリンクで30km/h位でストップ出来たりするらしいです。自分は一番は製造年を気にします。スタッドレスタイヤはゴムが柔いです。タイヤのブロックが掴んでグニグニ動かせます。最新モデルを買うという事は、今年製造のタイヤと言う事ですね。
ゴムが新しい時は柔いのですが時間が経過するに連れて硬くなります。自分はブリヂストンとヨコハマしか試した事が無いので他は何とも言えません。
この２社でしたら8年使用した実績は有ります。スタッドレスの限界まで印が来たので、夏も履き続け、また冬に新しい物に交換です。
通販では、安いですが三年前の製造年の週だったりするのでなるべく口コミを頼りにしてますがここ最近は神戸の業者でポチり、タイヤ交換は近くのスタンドに頼んでます。
一番最初はアルミのセットで、その車の入れる事の出来る一番小さい物にインチダウンします。そうする事で経済的の出費を抑え、乗り心地も良くなります。
冬が過ぎたら夏タイヤ用のホイール交換は、自分でしてます。嫁の車と親の車にも、冬はスタッドレス装着してます。
もし雪道やアイスバーンに遭遇した場合に備えての保険です。何より雪道で事故の加害者になってしまうリスクを回避する為に必要な経費だと私自身は考えています。加害者になってしまうと、嫌な思いもしますし、タイヤの値段なんて直ぐに飛んで行きますからね…何より雪道で何も装備しないで運転するのは、私は殺人行為だと考えてます。コントロール出来ない物で、ぶつかった相手がもし自分の大切な人達なら…
うちは嫁も中国地方の雪国に住んで居たので、そこら辺の理解は有るので有難いです。三半規管は弱っちぃですが(*´･ω･｀)b
因みにキャンプ準備から料理まで全て自分でします。パン作りや、丸鳥のロースト等作らない時は、ほぼツーバーナーの出番です。今メインランタンがノーススターなんで、ツーバーナーもコールマンの白ガス仕様が欲しいと思っています。
ただ嫁に言わせれば、『もう買うもん無いやろ‼️』
って言ってますが…後はコットかなぁ…って感じです。狙うはヘリノックス✴️ですな。
後は買ったランドロックで色々思い出作りたいと思います。アメニティドームLは、本当に感謝してますし、当然これからはソロキャンプで時々使います。ソロじゃ大き過ぎですが…ソロならタープ不要なんで有効活用します。うちは火の回りはユニフレームでほぼ統一です。唯一違うのはダッチオーブンがSOTOですな。
スタッドレスが楽で安心っていうのはわかってるんですけどね～。
でも、今まではもう１０年落ちになるステップワゴンの為に今更どうするかと思っていましたが、ハイエースの為に検討するのもアリかな、と前向きになりました(笑)
製造年をチェック、ですね（☆0☆）
ツーバーナー、ファミキャンやグルキャンの時は使ってますが、冬場はアルパカ買って、天板調理とかも増えてきました(^^)v
ソロだと焚き火調理がメインですが、楽しいですよ♪
メーカーの統一感、いいですね！
私は既にガラパゴス化して収拾がつかない状況です(笑)